Boeing Aktie: Turkish Airlines plant Kauf von mehr als 300 LEAP-1B-Triebwerken
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Goldesel Kompakt
Das Wichtigste in Kürze
- Turkish Airlines und CFM vereinbarten eine Absichtserklärung über mehr als 300 LEAP-1B-Triebwerke samt Ersatzteilen.
- Die Triebwerke sind für 100 fest bestellte und 50 optionale Boeing 737 MAX vorgesehen.
- Ein langfristiger Servicevertrag soll die mehr als 600 LEAP-1B-Triebwerke der Turkish-Airlines-Gruppe und ihrer Tochter AJet abdecken.
- Die Vereinbarung unterstützt zudem den Aufbau eines Triebwerkswartungszentrums in der Türkei.
Marktanalyse & Details
Triebwerksauftrag flankiert die 737-MAX-Flotte
Die Absichtserklärung betrifft die Flugzeuge, die Turkish Airlines bereits am 23. September angekündigt hatte. CFM International soll mehr als 300 LEAP-1B-Triebwerke einschließlich Ersatztriebwerken liefern. Die 50 optionalen 737 MAX sind dabei nicht als feste Bestellung zu verstehen.
Der vereinbarte langfristige Service soll nicht nur die neu bestellten Triebwerke umfassen: Er gilt laut Vereinbarung für die gesamte LEAP-1B-Flotte der Airline-Gruppe, einschließlich bereits gelieferter und bestellter Triebwerke sowie solcher in geleasten Flugzeugen. Turkish Airlines und AJet betreiben zusammen mehr als 600 LEAP-1B. Zusätzlich soll eine Vereinbarung den Aufbau einer Wartungs-, Reparatur- und Überholungseinrichtung in der Türkei unterstützen.
Bedeutung für Boeing und Anleger
Analysten-Einordnung: Der Auftrag ist ein positives Signal für die Nachfrage nach der 737 MAX und stärkt die langfristige Kundenbindung rund um das Flugzeug. Der wirtschaftliche Nutzen verteilt sich jedoch auf mehrere Beteiligte: Die Triebwerke und deren Wartung betreffen CFM und seine Muttergesellschaften, nicht unmittelbar Boeing. Für Boeing ist die Vereinbarung daher eher ein indirekter Nachfrageindikator als ein eigener Triebwerksumsatz.
Als Produktionskontext meldete Boeing für das dritte Quartal 161 Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen, darunter 124 Maschinen der 737-Familie. Die Zahlen gelten laut vorliegenden Angaben erst mit den Quartalsergebnissen als endgültig. Der türkische Deal liefert damit zusätzliche Unterstützung für die Perspektive des MAX-Programms, ersetzt aber keinen Nachweis, dass sich Auslieferungsraten und Qualität dauerhaft stabilisieren.
Fazit & Ausblick
Entscheidend wird sein, ob Turkish Airlines die Optionen in feste Bestellungen umwandelt und der geplante Wartungsstandort wie vorgesehen umgesetzt wird. Für Boeing bleibt die Vereinbarung ein langfristiges Flottensignal; ihre unmittelbare finanzielle Wirkung auf den Flugzeugbauer lässt sich aus den Angaben nicht beziffern.
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