Tesla-Aktie im Fokus: Cybercab fährt mit seltene-Erden-freiem Motor auf die Straße

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Marktanalyse & Details

Cybercab reduziert Abhängigkeit von seltenen Erden

Elon Musk hat für das Cybercab einen technologischen Schritt hervorgehoben, der über Tesla hinaus Bedeutung haben könnte: Der Motor des Robotaxis kommt nach Unternehmensangaben vollständig ohne Magnete aus seltenen Erden aus. Solche Materialien werden bislang häufig eingesetzt, weil sie leistungsfähige und kompakte Elektromotoren ermöglichen. Ihre Förderung und Verarbeitung konzentriert sich jedoch stark auf China.

Tesla zufolge soll der Verzicht auf seltene Erden die Reichweite des Cybercab nicht beeinträchtigen. Der Antrieb verfügt laut den vorliegenden Angaben über eine Leistung von 163 Kilowatt und arbeitet mit einer 47,6-Kilowattstunden-Batterie. Die Reichweite wird mit rund 673 Kilometern angegeben. Gleichzeitig soll die Antriebseinheit im Vergleich zu vergleichbaren Systemen 18 Prozent weniger Volumen und 25 Prozent weniger Gewicht aufweisen.

• Motorleistung: 163 Kilowatt
• Batteriekapazität: 47,6 Kilowattstunden
• Reichweite: rund 673 Kilometer nach Tesla-Angaben
• Antriebseinheit: 18 Prozent weniger Volumen und 25 Prozent weniger Gewicht

Die Aussage zum Verzicht auf seltene Erden ist zunächst eine Unternehmensangabe. Für die industrielle Relevanz kommt es darauf an, ob Tesla diese Technik in hohen Stückzahlen, mit stabiler Haltbarkeit und ohne Einbußen bei Kosten oder Effizienz fertigen kann.

Robotaxi rückt vom Konzept in den Betrieb

Das Cybercab ist für Tesla mehr als ein neues Elektroauto. Das Fahrzeug soll die Grundlage für eine speziell auf autonome Mobilität ausgerichtete Flotte bilden und wurde in Austin in den Robotaxi-Betrieb aufgenommen. Damit beginnt die entscheidende Phase: Aus der technischen Demonstration muss ein verlässlich skalierbares Geschäftsmodell mit hoher Auslastung werden.

Zusätzliche Unterstützung erhält Teslas Autonomie-Strategie durch die Freigabe von FSD Supervised in Slowenien. Der geplante Rollout erweitert die europäische Präsenz des Assistenzsystems. Die Genehmigung ist allerdings nicht mit einem vollständig fahrerlosen Robotaxi-Betrieb gleichzusetzen. Sie zeigt vor allem, dass Tesla seinen regulatorischen Fußabdruck ausbaut.

China-Geschäft liefert ein Gegengewicht

Während die Robotaxi-Fantasie die Bewertung stützt, verschärft sich der Druck im klassischen Fahrzeuggeschäft. Tesla verkaufte im August in China rund 50.047 Fahrzeuge – 12,4 Prozent weniger als ein Jahr zuvor. Es war der dritte monatliche Rückgang in Folge und der schwächste August seit 2022. Der Anteil am chinesischen Batterie-Elektroauto-Markt fiel von 8,3 auf 7,2 Prozent.

Tesla bietet in China deshalb befristete Kaufanreize an: Für bis zum 30. September ausgelieferte Fahrzeuge gibt es 5.000 Yuan Rabatt auf bestimmte Model-3-Varianten und 10.000 Yuan auf Model-Y-Varianten. Die Rabatte lassen sich mit einer fünfjährigen Null-Prozent-Finanzierung kombinieren. Branchenvertreter ordnen solche Aktionen als Maßnahmen zur Anpassung von Angebot und Nachfrage ein. Für Tesla bleibt dennoch das Risiko, dass höhere Verkaufsanreize die Margen belasten.

Analysten-Einordnung

Dies deutet darauf hin, dass Tesla an zwei Fronten gleichzeitig beweisen muss, dass seine Strategie aufgeht: technologisch beim autonomen Fahren und operativ im Fahrzeugabsatz. Der seltene-Erden-freie Motor könnte die Abhängigkeit von geopolitisch anfälligen Lieferketten reduzieren und langfristig Kosten- sowie Designvorteile schaffen. Er löst jedoch weder die schwächere Nachfrage in China noch die regulatorischen und sicherheitstechnischen Hürden des Robotaxi-Geschäfts.

Eine aktuelle Analysteneinschätzung stuft Tesla weiterhin mit Neutral ein und nennt ein Kursziel von 360 US-Dollar. Als entscheidenden Bewertungsfaktor sieht die Analyse nicht primär die Fahrzeugproduktion, sondern die Fähigkeit, autonome Software in großem Maßstab zu betreiben. Für Anleger bedeutet diese Entwicklung: Der Aufwärtsspielraum hängt zunehmend von nachweisbaren Robotaxi-Umsätzen und einer hohen Fahrzeugauslastung ab, während die China-Zahlen kurzfristig auf Absatz- und Margendruck hinweisen.

Die Tesla-Aktie legte im US-Handel am 8. September rund 3 Prozent zu. Der Euro-Kurs lag am selben Abend bei 315,55 Euro und damit unverändert zum Vortag; seit Jahresbeginn steht weiterhin ein Minus von 19,66 Prozent zu Buche. Die Erholung signalisiert damit vor allem eine bessere Stimmung rund um Autonomie und FSD, aber noch keine bestätigte operative Trendwende.

Fazit & Ausblick

In den kommenden Wochen werden die Ausweitung des FSD-Rollouts, die tatsächliche Auslastung der Robotaxi-Flotte und Teslas Auslieferungen im dritten Quartal entscheidend. Der Analystenkonsens liegt bei rund 466.442 Fahrzeugen, während marktbasierte Erwartungen nahe 499.000 liegen. Auch der für frühestens Oktober in Aussicht gestellte 24-Stunden-Betrieb der Robotaxi-Flotte wäre ein wichtiger Test. Tesla besitzt mit dem Cybercab einen möglichen Effizienzvorteil – der Aktienkurs braucht nun Belege, dass daraus ein profitables, skalierbares Geschäft entsteht.