Uber Technologies Aktie: Umsatz und bereinigter Gewinn schlagen Erwartungen – Q4-Ausblick bremst

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Das Wichtigste in Kürze

  1. Uber erzielte im dritten Quartal 14,77 Milliarden US-Dollar Umsatz und übertraf damit die Erwartungen.
  2. Die Gross Bookings stiegen um 20 Prozent auf 59,82 Milliarden US-Dollar; Mobility blieb wegen knapper Fahrerkapazitäten hinter den Erwartungen.
  3. Für das vierte Quartal stellt Uber 63,25 bis 65,25 Milliarden US-Dollar Gross Bookings und ein bereinigtes EPS von 0,95 bis 0,99 US-Dollar in Aussicht.
  4. Bis Ende 2027 soll die Zahl vollständig fahrerloser Fahrzeuge auf der Plattform auf mehr als 2.000 steigen.

Marktanalyse & Details

Umsatz wächst, bereinigtes Ergebnis übertrifft Prognosen

Uber setzte im dritten Quartal 14,77 Milliarden US-Dollar um, ein Plus von 10 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Auch der bereinigte Gewinn je Aktie lag mit 0,88 US-Dollar über den Erwartungen. Die Gross Bookings – der Gesamtwert der über die Plattform vermittelten Fahrten und Bestellungen – erhöhten sich um 20 Prozent auf 59,82 Milliarden US-Dollar.

Das Nutzungswachstum blieb ebenfalls kräftig: Die Zahl der Fahrten stieg um 16 Prozent auf 4,1 Milliarden. Uber meldete 215 Millionen monatlich aktive Plattformkunden, 14 Prozent mehr als vor einem Jahr. Die Gross Bookings legten im Mobility-Geschäft um 18 Prozent und im Delivery-Bereich um 22 Prozent zu. Trotz dieses Wachstums blieben die Geschäftsbereiche laut den vorliegenden Meldungen teilweise hinter den Erwartungen zurück.

Fahrermangel belastet Mobility

Uber zufolge wuchs die Nachfrage in mehreren internationalen Märkten stärker als das verfügbare Fahrerangebot. Zusätzlich belasteten höhere Kraftstoffkosten im Ausland das Mobility-Geschäft. Damit zeigt sich ein operativer Engpass: Mehr Nachfrage erhöht zwar das vermittelte Volumen, lässt sich aber nicht vollständig in Wachstum umsetzen, wenn die Kapazität der Fahrer nicht Schritt hält.

Der GAAP-Nettogewinn betrug 512 Millionen US-Dollar, verglichen mit 6,63 Milliarden US-Dollar im Vorjahresquartal. Der damalige Vergleichswert war durch einen Steuereffekt von 4,9 Milliarden US-Dollar und eine Neubewertung von 1,5 Milliarden US-Dollar stark erhöht. Das bereinigte Nettoergebnis stieg dagegen um 29 Prozent auf 1,80 Milliarden US-Dollar. Die beiden Gewinnkennzahlen zeichnen daher ein deutlich unterschiedliches Bild der Entwicklung.

Ausblick und autonome Fahrzeuge

Für das vierte Quartal erwartet Uber Gross Bookings von 63,25 bis 65,25 Milliarden US-Dollar, ein Wachstum von 18 bis 22 Prozent. Das bereinigte EPS soll 0,95 bis 0,99 US-Dollar erreichen; beim bereinigten EBITDA stellt das Unternehmen 3,13 bis 3,23 Milliarden US-Dollar in Aussicht. Der Ausblick auf die Gross Bookings blieb zugleich hinter den hohen Erwartungen zurück, die vor den Zahlen im Markt bestanden.

Parallel plant Uber, die Zahl vollständig fahrerloser Fahrzeuge auf seiner Plattform bis zum Jahresende auf etwa 700 auszubauen. Bis Ende 2027 sollen es mehr als 2.000 sein. Das Ziel unterstreicht die strategische Bedeutung autonomer Fahrdienste, belegt für sich genommen aber noch nicht, welchen Ergebnisbeitrag sie kurzfristig leisten werden.

Analysten-Einordnung: Die Zahlen zeigen eine starke Nachfrage und ein solides Wachstum der Plattform, doch die Engpässe bei der Fahrerversorgung begrenzen offenbar die Umsetzung im Mobility-Geschäft. Für Anleger bedeutet diese Entwicklung, dass Umsatz- und Buchungswachstum allein nicht ausreichen: Entscheidend wird sein, ob Uber Angebot und Nachfrage besser zusammenführen und zugleich die Profitabilität halten kann. Der verhaltene Q4-Ausblick begrenzt vorerst das Potenzial der positiven Überraschung beim Quartalsergebnis.

Die Uber-Aktie notierte am 4. November um 14:30 Uhr auf Lang & Schwarz bei 59,27 Euro und lag damit 0,49 Prozent im Minus. Seit Jahresbeginn betrug das Minus 14,73 Prozent.

Fazit & Ausblick

Ubers drittes Quartal überzeugte bei Umsatz, bereinigtem EPS und Gross Bookings, während operative Engpässe und der Ausblick für das Schlussquartal Fragen offenlassen. Im nächsten Quartal stehen die tatsächliche Entwicklung der Gross Bookings und die Fahrer-Verfügbarkeit im Fokus. Langfristig wird außerdem entscheidend sein, ob der Ausbau fahrerloser Fahrzeuge wirtschaftlich tragfähig gelingt.

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