Qantas plant zwölf Airbus A350 für Sydney-New-York-Nonstopflüge ab 2028
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Goldesel Kompakt
Das Wichtigste in Kürze
- Qantas will ab Mitte 2028 nonstop von Sydney nach New York fliegen; die Strecke soll rund 18 Stunden dauern.
- Dafür plant die Airline zwölf umgerüstete Airbus A350 mit einem 20.000-Liter-Zusatztank und Platz für jeweils 238 Passagiere.
- Das Projekt Sunrise sieht außerdem ab Oktober 2027 Direktflüge von Sydney nach London vor.
- Die Airbus-Aktie notierte am 23. September 2026 bei 195,26 Euro unverändert; seit Jahresbeginn liegt sie 1,16 Prozent im Minus.
Marktanalyse & Details
Airbus A350 soll Ultralangstrecke ermöglichen
Qantas will die rund 16.000 Kilometer zwischen Sydney und New York künftig ohne Zwischenlandung bewältigen. Die Flugzeit soll bei etwa 18 Stunden liegen und damit mehr als drei Stunden unter der bisherigen Verbindung über Auckland.
Zum Einsatz sollen speziell für die Ultralangstrecke umgerüstete Airbus-A350-Flugzeuge kommen. Ein zusätzlicher Tank mit einem Fassungsvermögen von 20.000 Litern soll Flüge von bis zu 22 Stunden ermöglichen. Die Maschinen werden laut den vorliegenden Angaben jeweils 238 Passagiere in vier Kabinenklassen aufnehmen.
- Geplanter Start der Sydney-New-York-Verbindung: Mitte 2028
- Geplante Flugzeit: rund 18 Stunden
- Reichweite der umgerüsteten Flugzeuge: bis zu 22 Stunden ohne Zwischenlandung
- Geplante Flottengröße für das Programm: zwölf Airbus A350
Projekt Sunrise erweitert das Langstreckennetz
Die New-York-Verbindung ist Teil des Qantas-Projekts Sunrise. Bereits ab Oktober 2027 will die australische Fluggesellschaft nonstop von Sydney nach London fliegen. Damit setzt Qantas auf eine wachsende Nachfrage nach direkten Verbindungen zwischen Australien, den USA und Europa.
Die technische Machbarkeit solcher Einsätze wurde zuletzt unterstrichen: Ein speziell für Ultralangstrecken ausgelegter Airbus A350 flog im Juli 2026 binnen 24 Stunden und 24 Minuten von Melbourne nach Toulouse und legte dabei mehr als 23.000 Kilometer ohne Zwischenlandung zurück.
Bedeutung für Airbus und Anleger
Für Airbus ist das Qantas-Programm vor allem ein wichtiges Referenzprojekt für die Leistungsfähigkeit des A350 bei besonders langen kommerziellen Flügen. Die geplante Übernahme von zwölf Maschinen stärkt zugleich die Sichtbarkeit des Modells im Premium- und Ultralangstreckensegment. Ein konkreter Umsatz- oder Ergebniseffekt lässt sich aus den vorliegenden Angaben jedoch nicht ableiten, weil Auftragswert, Lieferplan und Zahlungsbedingungen nicht genannt werden.
Analysten-Einordnung: Dies deutet darauf hin, dass Airbus mit dem A350 bei Airlines weiterhin eine überzeugende Lösung für neue Langstreckenmärkte anbietet. Für Anleger bedeutet diese Entwicklung ein positives Nachfrage- und Technologiesignal, aber noch keinen belastbaren Impuls für die Bewertung der Airbus-Aktie. Entscheidend wird sein, ob Qantas die zwölf Flugzeuge verbindlich bestellt, wann die Auslieferungen beginnen und ob weitere Airlines vergleichbare Ultralangstrecken planen.
Die Aktie lag am frühen Mittwochmorgen bei 195,26 Euro und bewegte sich damit unverändert. Der moderate Rückgang von 1,16 Prozent seit Jahresbeginn zeigt, dass die Marktreaktion auf langfristige Wachstumschancen derzeit nicht eindeutig ausfällt.
Fazit & Ausblick
Qantas treibt mit zwölf umgerüsteten Airbus A350 und dem Projekt Sunrise eine neue Generation von Nonstopflügen voran. Für Airbus bleibt die Meldung strategisch relevant, auch wenn der finanzielle Beitrag zunächst offen ist. Anleger sollten nun auf konkrete Vertragsdetails, den Auslieferungszeitplan sowie den Start der Sydney-London-Verbindung im Oktober 2027 achten.
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