Deutsche Lufthansa Aktie: LBBW senkt Kursziel auf 8,50 Euro, JPMorgan hebt auf 7,50 Euro
Aktien im Artikel
Goldesel Kompakt
Das Wichtigste in Kürze
- LBBW senkt das Lufthansa-Kursziel von 9,00 auf 8,50 Euro und bestätigt „Halten“.
- JPMorgan hebt das Ziel von 7,00 auf 7,50 Euro an und bleibt bei „Neutral“.
- Die Lufthansa-Aktie notiert am 4. November um 12:03 Uhr bei 7,976 Euro.
- Hohe Kerosinkosten und die gekappte EBIT-Spanne prägen weiterhin die Einschätzung des Geschäfts.
Marktanalyse & Details
Unterschiedliche Kursziele, vorsichtige Einstufungen
Die Analystenurteile zur Deutschen Lufthansa bleiben zurückhaltend, auch wenn sich die Kursziele in unterschiedliche Richtungen bewegen. LBBW reduzierte ihr Ziel am 4. November von 9,00 auf 8,50 Euro und hält an der Empfehlung „Halten“ fest. JPMorgan setzte die Marke dagegen von 7,00 auf 7,50 Euro herauf; die Einstufung lautet weiterhin „Neutral“.
Zum Kurs von 7,976 Euro am Mittwochmittag liegt das LBBW-Ziel rechnerisch rund 6,6 Prozent über dem aktuellen Niveau. JPMorgans Ziel befindet sich etwa 6,0 Prozent darunter. Diese Abstände sind keine Renditeprognosen, sondern ein Vergleich des Börsenkurses mit den jeweiligen Analystenzielen.
Kostendruck trifft auf Wachstumsperspektiven
Der operative Hintergrund bleibt anspruchsvoll: Lufthansa meldete für das dritte Quartal einen Rekordumsatz von 12,2 Milliarden Euro, senkte wegen der hohen Kerosinkosten aber das obere Ende der Prognosespanne für das bereinigte EBIT. Für das Gesamtjahr erwartet der Konzern nun 1,7 bis 2,0 Milliarden Euro. Vorstandschef Carsten Spohr stellte zugleich für 2027 prozentual zweistellige Ticketpreissteigerungen in Aussicht.
Ein strategischer Wachstumsschritt ist der vertraglich vereinbarte Einstieg bei der portugiesischen TAP. Lufthansa zahlt für zunächst 44,9 Prozent 1,025 Milliarden Euro; der Betrag könnte bei einer weiteren Beteiligung auf bis zu 1,2 Milliarden Euro steigen. Der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der Zustimmung durch die Wettbewerbsbehörden.
Analysten-Einordnung: Die auseinanderlaufenden Kurszieländerungen bei durchgehend vorsichtigen Einstufungen zeigen, dass die Bewertung derzeit stark davon abhängt, wie Analysten Kostenbelastung und Preissetzungsmacht gewichten. Dies deutet darauf hin, dass die Aussicht auf höhere Ticketpreise den Margendruck zwar abfedern könnte, die Wirkung aber erst in den kommenden Geschäftszahlen sichtbar werden muss. Für Anleger bedeutet diese Entwicklung: Der TAP-Einstieg eröffnet langfristige Netzwerkchancen, während Kerosinkosten und die reduzierte EBIT-Prognose kurzfristig zentrale Bewertungsrisiken bleiben.
Fazit & Ausblick
Im Fokus stehen nun die Umsetzung der angekündigten Preissteigerungen, die Entwicklung der Treibstoffkosten und die behördliche Prüfung des TAP-Einstiegs. Die Kursziele von 7,50 bis 8,50 Euro signalisieren trotz der jüngsten Anpassungen keine einheitliche Analystenerwartung. Entscheidend für eine Neubewertung dürfte sein, ob Lufthansa den Kostendruck in den kommenden Quartalen in den Ergebnissen auffangen kann.
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