Leonardo DRS erhält Auftrag für Elektroantrieb der südkoreanischen KDDX-Zerstörer
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Das Wichtigste in Kürze
- Leonardo DRS liefert Doosan Enerbility ein integriertes Elektroantriebs- und Stromversorgungssystem für das südkoreanische KDDX-Zerstörerprogramm.
- Zum Auftrag gehören Permanentmagnet-Antriebsmotoren der 100-Series sowie kompakte Frequenzumrichter.
- Das KDDX-Programm soll mindestens sechs Zerstörer umfassen und gilt als Kernstück der künftigen südkoreanischen Seestreitkräfte.
- Die Leonardo-DRS-Aktie notierte am 17. September 2026 bei 32,15 Euro, verlor 0,46 Prozent und liegt seit Jahresbeginn 10,71 Prozent im Plus.
Marktanalyse & Details
Elektroantrieb für ein strategisches Marineprogramm
Leonardo DRS hat mit Doosan Enerbility einen Vertrag über die Lieferung eines integrierten elektrischen Energie- und Antriebssystems für das KDDX-Programm der Republik Korea geschlossen. Das Führungsschiff wird von Hanwha Ocean gebaut. Die KDDX-Klasse ist ein Lenkwaffenzerstörer und soll die zukünftigen Anforderungen der südkoreanischen Marine maßgeblich abdecken.
Der Auftrag umfasst elektrische und mechanische Komponenten entlang der gesamten Antriebskette – von den Hauptantrieben bis zu den Propellern. Leonardo DRS stellt dafür seine leistungsdichten Permanentmagnetmotoren der 100-Series und darauf abgestimmte, kompakte Hochleistungs-Frequenzumrichter bereit. Die Lösung soll auf modernen Marineschiffen eine hohe Effizienz, Zuverlässigkeit und Platzersparnis ermöglichen.
Technologie und Auftragspotenzial
- Das KDDX-Programm gilt als Südkoreas erstes vollständig im Land entwickeltes und gebautes Zerstörerprogramm.
- Vorgesehen sind mindestens sechs Schiffe, wodurch sich für Zulieferer langfristige Folgechancen über das Führungsschiff hinaus ergeben können.
- Ein finanzielles Volumen und ein konkreter Zeitplan für die Lieferungen wurden nicht veröffentlicht.
Für Leonardo DRS ist der Vertrag strategisch relevant, weil das Unternehmen damit seine Position bei elektrischen Antriebssystemen für komplexe Marineplattformen ausbaut. Der Auftrag ergänzt einen am 14. September bekannt gewordenen Auftrag über 39,6 Millionen US-Dollar für JTT-X-Kommunikationseinheiten der US Navy und des EA-18G-Growler-Programms.
Analysten-Einordnung
Dies deutet darauf hin, dass Leonardo DRS von mehreren Verteidigungstrends gleichzeitig profitiert: der Modernisierung von Seestreitkräften, resilienter Kommunikation und der zunehmenden Elektrifizierung militärischer Plattformen. Ein Analystenhaus startete die Beobachtung der Aktie zuletzt mit einer Kaufempfehlung und einem Kursziel von 51 US-Dollar, das einem Aufwärtspotenzial von 42 Prozent entsprechen soll. Für Anleger bedeutet diese Entwicklung jedoch nicht automatisch einen kurzfristigen Ergebnissprung: Entscheidend sind der tatsächliche Lieferzeitpunkt, die Margen des Auftrags und mögliche Folgeabrufe für weitere KDDX-Schiffe.
Fazit & Ausblick
Der KDDX-Vertrag stärkt Leonardo DRS im internationalen Marinegeschäft und erweitert die industrielle Basis des Unternehmens über den US-Markt hinaus. Im weiteren Jahresverlauf sollten Anleger vor allem auf Angaben zu Auftragswert, Produktionsbeginn und Folgeaufträgen achten. Bis dahin bleibt der Auftrag ein strategischer Fortschritt mit noch begrenzter Transparenz über den konkreten Umsatz- und Ergebniseffekt.
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