Daimler Truck investiert Hunderte Millionen in Wasserstoff-Lkw – RBC hebt Kursziel auf 63 Euro

Marktanalyse & Details

Wasserstoff wird zur zweiten Dekarbonisierungssäule

Daimler Truck verfolgt bei der Umstellung des Schwerlastverkehrs eine Doppelstrategie. Neben batterieelektrischen Lkw will der Konzern bis Ende des Jahrzehnts einen mittleren dreistelligen Millionenbetrag in wasserstoffbetriebene Fahrzeuge investieren. Damit positioniert sich das Unternehmen bewusst gegen den Trend mehrerer Automobilhersteller, die ihre Wasserstoffaktivitäten zurückfahren.

Aus Sicht von Daimler Truck sprechen vor allem hohe Nutzlastanforderungen, große Reichweiten und kürzere Tankzeiten für Wasserstoff. Zugleich räumt das Management ein, dass batterieelektrische und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge je nach Land, Strom- und Wasserstoffpreisen sowie verfügbarer Infrastruktur unterschiedliche Vorteile bieten. Der adressierbare Markt für Wasserstoff-Lkw dürfte deshalb zunächst auf bestimmte Einsatzprofile begrenzt bleiben.

Vom Prototyp zur Kleinserie

• Nach Tests mit Prototypen plant Daimler Truck ab Ende 2026 den Kundeneinsatz einer Kleinserie von 100 Brennstoffzellen-Lkw.
• Gemeinsam mit Partnern aus Transport, Energie und Industrie soll ein Wasserstoff-Ökosystem aufgebaut werden.
• Weitere Details zur Kooperation werden auf einer anstehenden Nutzfahrzeugmesse in Hannover erwartet.

Der frühe Aufbau von Partnerschaften soll verhindern, dass Fahrzeuge ohne ausreichende Tank- und Energieinfrastruktur auf den Markt kommen. Für den kommerziellen Erfolg wird daher nicht nur die Fahrzeugtechnik entscheidend sein, sondern auch die Verfügbarkeit und der Preis des Wasserstoffs.

Kursziel, Aktienrückkauf und Marktkontext

RBC hob am 10. September das Kursziel für die Daimler-Truck-Aktie von 58 auf 63 Euro an und bestätigte die Einstufung Outperform. Beim aktuellen Kurs von 43,99 Euro am 14. September entspricht das Kursziel rechnerisch einem Aufwärtspotenzial von rund 43 Prozent. Die Aktie liegt damit trotz eines Tagesrückgangs von 0,23 Prozent seit Jahresbeginn noch 18,35 Prozent im Plus.

Zusätzlich kaufte Daimler Truck Anfang September 272.589 eigene Aktien zurück. Der Rückkauf kann die Kapitalstruktur und den Gewinn je Aktie beeinflussen, seine tatsächliche Wirkung hängt jedoch davon ab, wie die erworbenen Aktien verwendet werden.

Analysten-Einordnung: Dies deutet darauf hin, dass RBC neben der zyklischen Erholung des Nutzfahrzeuggeschäfts auch die langfristige strategische Positionierung von Daimler Truck im klimafreundlichen Fernverkehr höher bewertet. Für Anleger bedeutet diese Entwicklung eine Chance auf zusätzliches Wachstum, aber auch ein erhöhtes Ausführungsrisiko: Die Wasserstoffstrategie bindet zunächst erhebliche Mittel, während Nachfrage, Infrastruktur und Kostenparität noch nicht gesichert sind. Das Kursziel ist daher als Erwartung und nicht als verlässliche Kursprognose zu verstehen.

Fazit & Ausblick

Die nächsten wichtigen Signale sind die angekündigten Partnerschaften für das Wasserstoff-Ökosystem in Hannover und der Start der 100 Fahrzeuge umfassenden Kleinserie ab Ende 2026. Anleger sollten besonders auf konkrete Kundenaufträge, den Ausbau der Tankinfrastruktur, die Investitionsausgaben und die Entwicklung der Margen achten. Erst diese Faktoren werden zeigen, ob Wasserstoff für Daimler Truck zu einem profitablen zweiten Standbein neben dem Batterieantrieb werden kann.